1、挤压辊轴向窜动
由于挤压辊(gun)和挤压辊轴的(de)定位不稳固，以及在组装中，其它零部位配合不紧密所形成的旷(kuang)量等因素 ， 都会使挤压辊出现轴向窜动和(he)径向摆(bai)动，这时挤压(ya)辊的孔型就不(bu)会吻合而造成搭焊。
2、轴承损坏
轴承损坏后，就会破坏挤(ji)压辊的正常位置。以两辊式(shi)挤压(ya)辊装置为例 ,一般在挤压辊内装有上下(xia)两套轴承, 当其中一套损坏后，挤压辊失去控制，焊缝就会高(gao)出而造(zao)成搭焊。在生产运行中, 我们可以观察(cha)挤压辊的摆动(dong)。上端轴承损坏时, 辊子的摆动幅度(du)大一(yi)些，下端的轴承损坏时，辊子(zi)的摆动幅度就小(xiao)一些 ，同时和轴承(cheng)损坏程度也有一定的关系。导向辊的轴承损坏后,它不但不能很好地控制管坯的焊缝方向, 而且导环也可能由于轴承损坏后, 对管坯边缘造成压损, 使焊缝高度发生变化 , 稍不合适便会发生搭焊事故。
3、挤压辊轴弯曲
仍(reng)以两(liang)辊式挤压辊装置为例,挤压辊轴弯曲有两种原因：一种是长期(qi)上顶丝压力不足(zu)的外弯曲；一种是上顶丝(si)压力过大时内弯曲(qu)。检查时,释放顶紧装置，可将钢板尺的立面(mian)放置在辊子的(de)端面上，以检查另一(yi)个辊子的端面与钢板尺的倾斜角。当轴外弯曲时，划伤由弯轴的辊子造成;当轴内弯曲时，划伤则由不(bu)弯轴(zhou)的辊子所造成。
4、挤压力大
由于挤压力过大而造成的(de)搭焊管(guan)，一般发生在薄壁管生产中，普通(tong)的厚壁管生(sheng)产中极少发生。这是因为在薄壁管生产中，由于管坯的钢度较差，一旦挤压力过大时，管坯宽度在(zai)孔型内产生了太大的余量后不能(neng)被接纳，就会向其它空间运动而形成搭焊。所以在孔型设计时，要(yao)根据不同的管子(zi)壁厚选择适当的孔型半径和辊缝留量，同时还要(yao)注意适度调整挤压(ya)量大小。
5、导向辊倾斜
正常情况下 , 导(dao)向辊应该呈水平位置，为了更好地控制焊缝，导向辊可(ke)以做倾斜调(diao)整。如果倾斜角度太大时,导向环的伸出量又大，随着导向辊的旋转 , 辊环就会(hui)压迫管坯边缘异(yi)样变形，特别是(shi)在薄壁管生产时(shi)，就更(geng)容易促使搭焊(han)管的产生。往往导向辊的大倾斜(xie)调整，是因为其(qi)不能很好地控制管缝方向(xiang)所为。所(suo)以在导向辊孔型磨大时，要及时更换新辊，中心不正时马上进行检查调整，尽量避免(mian)较大的倾(qing)斜调整。
6、导向上辊底径不同
导向上(shang)辊的两个孔型底径如果不一(yi)样大， 也容(rong)易出现搭焊管的(de)问题,特别是在薄壁管生产时，这种现象更易发生。在停机检查时，可以通过手指触摸法，感觉一下焊接V 形区的焊缝是否平整。当然,只要我们严把辊子的质量关，这种搭焊现象是可以克(ke)服(fu)的。
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